San Francisco", TheNina.com – Official site of one of the replica ships, https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Niña&oldid=985608305, Wikipedia articles with WORLDCATID identifiers, Creative Commons Attribution-ShareAlike License, Name is Spanish for "little girl" – captained by Balboa, This page was last edited on 26 October 2020, at 22:05. [2] There is no authentic documentation on the specifics of Niña's design, although Michele de Cuneo, who accompanied Columbus on his second voyage, mentioned that Niña was "about 60 toneladas" (60 tons), which may indicate a medium-sized caravel of around 50 feet (15 m) in length on deck. En el palo mayor se encontraban aparejadas dos velas cuadradas, la vela mayor tenía una cruz de color rojo en el medio y una vela de gavia. Algunos historiadores llegaron a pensar que era propiedad de la familia Pinto, por el nombre que tenía. Se desconoce cuándo y dónde fue construida esta embarcación. The 4-masted replica Niña was built 1988-1991 by engineer and naval researcher John Patrick Sarsfield, British naval historian Jonathan Morton Nance, and a group of master shipbuilders in Bahia, Brazil who were still using design and construction techniques dating back to the 15th century. Se trata de un widget de texto. Réplica de la carabela «La Pinta» en el Muelle de las Carabelas de Palos de la Frontera. En 1994 se descubrió la campana cerca de la costa portuguesa. Soñé eco La Pinta, La Niña, y La Santa MariaSoñé a un puñado de hombres surcando los maresSoñé que Colón, acosado, tierra prometíaSintiendo su vida en un hilo con fe les decía: Es redonda la ilusiónEs redondo el ancho marUna tierra gigantesca hay mas alláTiene forma de mujerTiene senos de volcánYo lo juro, pronto vamos a llegar, Soñé que en el alma del indio habían cadenasDe tantos que fuimos, tan solo unos pocos quedamosAún yo escucho a Colon convenciendo a la ReinaCon la esfera del mundo en sus manos cantando este tema, Puntuar La Pinta, La Niña Y La Santa María. Cristóbal Colón fue el almirante y capitán general del primer viaje a América, además de ser el capitán de la Santa María. Lors de la traversée, Colomb doit faire une escale aux Canaries, sur l'île de La Gomera[1], pour se ravitailler, changer les voiles de la Niña et aussi du fait d'une avarie de gouvernail sur la Pinta [Note 3]. L'épave retrouvée est plus récente et montre des traces de techniques de construction du XVIIe siècle voire XVIIIe siècle. On Columbus's first expedition, Niña carried 26 men, captained by Vicente Yáñez Pinzón. In 1991, the replica sailed to Costa Rica to take part in the filming of 1492: Conquest of Paradise,[9] and Niña has visited hundreds of North America ports to give the public a chance to see and tour the ship. Fue comandada directamente por Colón; su contramaestre fue Juan de la Cosa y, los pilotos, Sancho Luis Gama y Bartolomé Roldán. Niña was by far Columbus's favorite. The crew of Niña say that it can make about 5–7 knots (9.3–13.0 km/h; 5.8–8.1 mph), which is quicker than older designs of the era. Al contrario, todos los tripulantes eran expertos marineros, los cuales se encontraban bajo el mando directo de Pedro Velasco, Cristóbal Quintero, Martín Alonso, Vicente Yánez, Francisco Martín y el mismísimo Cristóbal Colón. He stole a boat, rowed back to Niña, and made sail, returning to Cádiz. Réplica de la Nao Santa María en el Muelle de las Carabelas, La Rábida, en Palos de la Frontera. Fue construida en los astilleros antiguos del Puerto de Moguer aproximadamente entre 1487 y 1490. La Pinta pertenecía a Cristóbal Quintero, quien también sería tripulante de dicha embarcación durante el primer viaje a América. La Santa-María est un des trois navires ayant permis à Christophe Colomb de traverser l'océan Atlantique lors de sa première expédition en 1492.. Les deux autres sont entrés dans l'histoire sous les surnoms de La Niña (la petite) et La Pinta (la peinte, la maquillée). Podían llegar a navegar hasta 15 Km/h, ocho nudos. Les deux autres sont entrés dans l'histoire sous les surnoms de La Niña (la petite) et La Pinta (la peinte, la maquillée). Historia de la Biblia, Anterior La Santa María era la única de las tres embarcaciones (Niña, Pinta y Santa María) que poseía armamento, siendo este la espingarda.