profil clark y

Sinn dieser Änderung war das einfachere Anlegen eines Winkelmessers, um leichter Untersuchungen über die Steigung von Luftschrauben durchführen zu können. airfoil databaseor your own airfoils which can be entered Eine auf 10 % verdünnte Version ist bis heute eine gute Wahl für den Alltagsbetrieb im Elektromodellflug. Weitere bekannte Flugzeugtypen waren: Nach heutigen Gesichtspunkten ist das Profil zwar etwas veraltet, aber zugleich sehr gutmütig im Strömungsabriss, so dass es z. Das Nullmoment ist jedoch weiterhin negativ. Dieser Artikel oder nachfolgende Abschnitt ist nicht hinreichend mit, https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Clark-Y&oldid=201168126, „Creative Commons Attribution/Share Alike“. An diesem Umstand hat sich bis heute nichts geändert und das Profil ist trotz seiner hundertjährigen Geschichte weiterhin aktuell. Ein grosser Vorteil ist die gerade Unterseite, die den Bau deutlich vereinfacht. B. bei Flugzeugen der Firma Cessna (z. Max camber 3.4% at 42% chord Source UIUC Airfoil Coordinates Database Source dat file Enjoy the videos and music you love, upload original content, and share it all with friends, family, and the world on YouTube. Please refer to the information page for details of how the B. bei Trainermodellen bis heute verwendet werden kann. Ziel war vermutlich die Verringerung des Nullmomentes. Plot and print the shape of an airfoil (aerofoil) for your specific chord width and transformation. Open paginated plan in new window for multi page printing, Thickness - The dat file Y coordinate is multiplied by the thickness / 100, Reverse - If the reverse tick box is set the Y coordinate is reversed (Y = -Y) to invert the image about the X axis, Origin - The X coordinate is adjusted to move the position of the origin (X = X - (origin / 100) ), Chord width - The X and Y coordinates are multiplied by the chord width to convert the values to millimetres, Radius - If the radius is non zero the X and Y coordinates are transformed around a circle with a centre at X=0 and Y=(radius value). The flat bottom simplifies angle measurements on propellers, and makes for easy construction of wings. Allerdings hat das Clark-Y weitaus bessere Allroundeigenschaften vor allem bei niedrigen Re-Zahlen. B. bei Flugzeugen der Firma Cessna oder die NACA 23er Serie. Ähnliche Verbreitung fanden nur Profile aus der vierstelligen NACA-Serie z. Pitch - The X and Y coordinates are rotated about the origin by the pitch angle. The Clark Y airfoil provides a smooth stall entry, well suited for sport RMC models. Definiert im Jahre 1922 ist es auch heute noch ein durchaus brauchbares Profil für langsamer fliegende Motorflugmodelle. Juni 2020 um 07:03 Uhr bearbeitet. Das Profil Clark-Y ist vermutlich das bekannteste und am häufigsten eingesetzte Flügelprofil der Geschichte. The Clark Y has found favor for the construction of model aircraft, thanks to the flight performance that the section offers at medium Reynolds number airflows. hereand they will appear in the list of airfoils in the form below. CLARK Y AIRFOIL - CLARK Y airfoil. Mit seiner mit Clark-Y ausgestatteten Spirit of St. Louis flog Charles Lindbergh 1927 über den Atlantik, die Lo 100 macht damit Segelkunstflug, auch eine Vielzahl von Leichtflugzeugen wie z. Details: Dat file: Parser (clarky-il) CLARK Y AIRFOIL CLARK Y airfoil Max thickness 11.7% at 28% chord. Ähnliche Verbreitung fanden nur Profile aus der vierstelligen NACA-Serie z. Drawing an airfoil is not hard. Allerdings hat das Clark-Y weitaus bessere Allroundeigenschaften vor allem bei niedrigen Re-Zahlen. Das Profil ist aber bis 60 % der Tiefe mit dem Clark-Y identisch. Zudem erleichtert die gerade Unterseite den Aufbau von Rippenflächen. Applications on model aircraft is very wide, ranging from free-flight gliders through to multi-engined radio control scale models. B. NACA 4412) oder die NACA 23er Serie (z. Die alten Koordinaten zeigen jedoch sehr anschaulich die gerade Profilunterseite. Plot and print the shape of an airfoil (aerofoil) for your specific chord width and transformation. Virginius E. Clark, Colonel der U.S. Army, entwickelte Anfang der 1920er Jahre eine Serie von Flügelprofilen von Clark-A bis Clark-Z. The dat file data can either be loaded from the airfoil databaseor your own airfoils which can be entered hereand they will appear in the list of airfoils in the form below. For many applications the Clark Y has been an adequate airfoil section; it gives reasonable overall performance in respect of its lift-to-drag ratio, and has gentle and relatively benign stall characteristics. The airfoil has a flat bottom shape that makes for easy building directly on your construction board. The airfoil has a thickness of 11.7 percent and is flat on the lower surface aft of 30 percent of chord. Il est fait pour tous les cas courants et est facile à mettre en œuvre car il est plat sur la majeure partie de l’intrados. [1][2], The Lockheed Vega and Spirit of St. Louis are two of the better known aircraft using the Clark Y profile, while the Ilyushin Il-2 and Hawker Hurricane are examples of mass-produced users of the Clark YH.[3]. [6]. But the flat lower surface is not optimal from an aerodynamic perspective, and it is rarely used in modern designs. Das Clark Y Profil ist einer der Klassiker. https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Clark_Y_airfoil&oldid=970319474, Creative Commons Attribution-ShareAlike License, This page was last edited on 30 July 2020, at 16:19. The Northrop Tacit Blue stealth technology demonstrator aircraft also used a Clark Y. The airfoil has a thickness of 11.7 percent and is flat on the lower surface aft of 30 percent of chord. Das Profil Clark-Y ist vermutlich das bekannteste und am häufigsten eingesetzte Flügelprofil der Geschichte. [4] The Clark Y was chosen as its flat bottom worked well with the design goal of a low radar cross-section. Clark Y : profil à 11,7 % d’épaisseur relative maximale et environ 4 % de courbure relative par rapport à la ligne moyenne. B. die Aeronca C-2 verwendeten das Clark-Y. Das Clark-YH ist eine Variante mit leichtem S-Schlag. The Clark Y is an airfoil widely used in aircraft wing design. Dieses Profil fand bei vielen Kampfflugzeugen des Zweiten Weltkrieges Verwendung wie beispielsweise: Es existiert noch eine weitere dubiose Variante bei der der S-Schlag weiter verstärkt wurde so dass der Momentbeiwert positiv ist. I have employed the Clark Y for all my model plane designs. Was es mit diesem Profil in Wirklichkeit auf sich hat, ist in den folgenden Zitaten zusammengefasst: The famous Clark Y airfoil, designed by Colonel Virginius E. Clark of the U.S. Army in 1922 and employed on a number of noteworthy American aircraft of the 1920s, including the Ryan monoplane that flew Lindbergh across the Atlantic in 1927, was in fact a design offshoot of the Göttingen family. Die Koordinaten beziehen sich auf die Profilunterseite. Diese Seite wurde zuletzt am 21. B. NACA 23015). The dat file data can either be loaded from the Beim Clark-Y handelt es sich um ein ursprünglich 1918 in Göttingen von Ludwig Prandtl entwickeltes Profil, das Clark 1922 auf eine gerade Profilunterseite umgerechnet hat. The Clark YH airfoil is similar but with a reflexed (turned up) trailing edge producing a more positive pitching moment reducing the horizontal tail load required to trim an aircraft. The profile was designed in 1922 by Virginius E. Clark. Clark Y . Some of the better-known aircraft that use the Clark Y and YH: Piccirillo, Albert, "The Clark Y Airfoil - A Historical Retrospective," SAE/AIAA paper 2000-01-5517, presented at the World Aviation Congress & Exposition, October 10, 2000, San Diego, California.